Сборка вагонов грузовых и пассажирских, полувагонов, платформ является сложной процедурой, требующей использования надежных и долговечных материалов. В процессе для создания усиливающих конструкций используется специальный профиль стальной для вагоностроения.
В зависимости от назначения по поперечному сечению он представлен в обширном ассортименте, что позволяет подобрать металлоизделие наиболее соответствующее решению тех или иных задач. Несмотря на многообразие по конструкционным особенностям вся продукция данной категории обладает следующим достоинствами:
высокий показатель стойкости к механическим повреждениям;
способность выдерживать значительные изгибающие и скручивающие нагрузки;
хорошая износостойкость;
обширный диапазон рабочих температур.
Благодаря таким эксплуатационным характеристикам профили для вагоностроения активно применяются и в других производственных сферах. Они востребованы в строительстве, машиностроении, мостостроении и прочее.
Производство профилей стальных для вагоностроения может осуществляться по технологии горячей прокатки ГОСТ 5267-90 и методом холодной деформации полосового проката ГОСТ 14635-93. В первом случае процесс включает несколько последовательных операций:
подготовка исходного сырья (химический анализ, контроль физико-механических свойств);
нагрев заготовки до пластичного состояния;
обкатка полуфабриката валами прокатного стана до получения изделия с требуемыми параметрами;
удаление окалины и проверка качественных показателей.
Гнутый профиль производится из полосового металлопроката. В процессе заготовку подвергают холодной деформации по долевой линии до получения изделия с заданным сечением.
Все готовые профили для вагоностроения проверяются на наличие дефектов и после маркируются в установленном порядке. В сопроводительном листе на металлопродукцию указываются наименование производителя, тип профиля, марка стали, размерные показатели, сведения о проведенных приемо-сдаточных испытаниях, дата изготовления.
Для производства такой металлопродукции применяются углеродистые и легированные стали различных марок — Ст3 всех степеней раскисления, 08ХГСДП, 09Г2, 38ХС и прочее. Перевозка проката может осуществляться всеми видами транспорта без дополнительной защиты от атмосферных осадков.
Горячекатаные стальные профили для вагоностроения представлены следующими основными видами:
швеллер;
зетовая конструкция;
Z-образное металлоизделие для хребтовой балки;
двутавровая продукция;
заготовка для вагонной стойки.
Также существуют изделия предназначенные для использования в других конструкциях вагонов — для верхнего листа поперечной балки, клина автосцепки, обвязочный, дверной и прочее.
Гнутые профили по размерам и поперечному сечению пронумерованы от 1 до 17.
В компании ПКФ Айсберг АС цена профилей стальных для вагоностроения наиболее выгодная, так как товар предлагается от производителя. Чтобы заказать и купить продукцию можно предварительно связаться с отделом продаж по указанному номеру телефона. Действует система доставки по РФ и в СНГ.
75 гектаров
производственных и складских
1500 тонн
металлопроката всегда в наличии
10 лет
безупречной работы
10000
довольных клиентов
324 единицы
техники в автопарке
1000
сотрудников и высококлассных специалистов
83 города
с филиалами нашей компании
Персональный менеджер закрепляется за каждым клиентом
Возможность согласовать постоплату и рассрочку
Доставка точно в срок
Высокое качество продукции, подтверждённое сертификатами
Широкий ассортимент более 200 000 позиций
Низкие цены за счёт собственного производства
Предоставляем услуги по всем видам обработки металла
Заявка на поставку
металлопроката
36000 36000 ₽
Арматура 6 A500C ГОСТ 5781-82
36000 36000 ₽